席卷全球的金融危机对于“烧钱”运动的F1而言是致命的。继一周前2009年加拿大大奖赛因经济原因被国际汽联宣布取消后，昨天2009年法国大奖赛又成了金融危机的牺牲品。法国汽车运动联合会昨日发表声明，由于难以为举办赛事筹集到足够的资金，他们将取消举办2009年的法国大奖赛。这意味着2009年的世界一级方程式锦标赛仅剩下17站比赛。

    马格尼·库尔赛道不入法眼

    作为赛车大奖赛这一形式的创始者，法国自F1大奖赛于1950年创立以来，仅在1955年缺席过一次，而法语和法国文化在赛车运动中的渗透也在一定程度上提升了这项运动本身的品质和地位。

    法国站的马格尼·库尔赛车场地处法国中心的巴黎和里昂之间，是所有F1赛道中最平滑的一个，但却因独特的挑战性和观众席的人性化设计，让各队车手青睐有加。而同时，赛道缺点也显而易见：地理位置偏僻，交通不便，赛场周围的配套设施也不是很完善，这些直接导致法国大奖赛的上座率持续萎靡不振。

    法国汽联承办法国大奖赛的合同原本应延续到2011年，而马格尼·库尔赛道的历史使命则将在明年终结，因为F1“掌门人”埃克莱斯通很久以来都想把法国大奖赛挪到距离巴黎更近的地方，理由是深藏于法国乡村的马格尼·库尔赛道不再受车队和赞助商的青睐。

　  金融危机“火上浇油”

    1991年改建完成之后，马格尼·库尔赛道开始举办F1法国大奖赛，由于他们要向一级方程式管理公司（FOM）支付的、每年递增10%的赛事组办费用越来越不堪重负，尤其是在全球经济都不景气和近期爆发的金融危机的大环境下，法国大奖赛组委会不得不撂挑子，不再冒继续赔钱的风险，与F1比赛一拍两散。

    “由于涉及到财务状况，法国汽车运动联合会决定取消法国大奖赛。法国汽联对近些年来出席法国大奖赛的观众，以及对这项国际赛事提供支持的人表示感谢。”法国汽联在一份最新发表的声明中对取消比赛所造成的不便表示歉意，并宣布对已经售出的下赛季门票进行退票。

    加拿大站有希望回归？

    按照不久前国际汽联公布的2009年一级方程式比赛日程，明年的法国大奖赛计划是在6月28日举行。但是在后者宣告退出之后，目前只有17站的F1比赛将不得不作出调整，而之前被国际汽联叫停的加拿大站有望回归。但是已经有传言称，还有其他欧洲区的赛事组办方也已感觉到了当前金融风暴的煎熬。而这对于F1赛事组织者而言，绝不仅仅是拆东墙补西墙般简单易解。